云开·全站APPkaiyun：区域高速互联助推京津冀交通一体化

直通天津，连接雄安。

区域高速互联助推京津冀交通一体化

直通天津，连接雄安。12月22日，通河达海的津石高速全线通车。它的建设开通进一步提高了省会城市交通枢纽地位，对京津冀协同发展、区域高速公路的互联成网，以及国家路网体系完善，具有重大意义。

“这是一条谋划许久的高速公路，2003年就出现在河北省高速路网规划当中。这也是一条生逢其时的高速公路，列入《京津冀协同发展交通一体化规划》，既是石家庄直连天津的交通大通道，又是雄安新区规划区域高速路网中‘四纵三横’重要‘一横’。

”市城乡规划设计院总工乔润卓说，津石高速自东向西贯通G2京沪高速、G3京台高速、G4京港澳高速、G5京昆高速四条首都放射线，它的通车将进一步完善国家及我省综合交通网布局，对于区域高速公路的互联成网具有重要意义。津石高速公路的建成，打响了雄安新区重大基础设施建设的“第一枪”，为加快推进京津冀协同发展，强化天津与河北腹地紧密联系，加快雄安新区建设，调整区域产业结构，优化区域经济布局，起到了至关重要的作用。2018年11月19日，津石高速石家庄段实体工程正式开工建设。

“建设过程中，全体参建者迎难而上，用智慧、勇气、汗水和奉献精神，一路向前，终有所成。”中电建冀交高速公路投资发展有限公司副董事长韩冬卿说，该项目跨渠、越河、穿村，过铁路、交公路，腾跃密集的华北大平原几千条电力线通讯线，途经4市8县36个乡镇，连接石家庄和天津两大城市，建设难度大、施工标准高。“面对资金短缺、土源匮乏、工期紧张、征拆体量大等瓶颈问题，全体参建人员充分发挥基层党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，打破常规思维，突破施工难点，全力推进项目建设。

”市交投津石高速公路建设管理有限公司深正分公司工程科科长周洪宁表示，建设单位倒排工期、挂图作战、多措并举，确保工程顺利推进。多渠道为项目争取土源支持，2000余辆运输车24小时不间断拉运土方，在45天内完成了591万立方米土源运输工作；增加人员和机械投入，全力保障施工，项目施工高峰期超过11000人、机械设备1200多台，24个保通突击队人歇机不歇，24小时不间断施工。通过合理谋划施工安排，各分项工程平行施工、交叉推进，最终确保通车目标实现。

“津石高速的通车，进一步提高了我市的交通枢纽地位。不仅大大提高了省会与天津的便捷联系，也缩短了我市与唐山的通行时间，进一步增强了省会对东北方向城市的辐射带动能力。

”乔润卓说，作为省会城市，我市与北京连接通道较多，而缺少与天津的直连直通，津石高速的开通，极大便利了省会与天津的联系，将有效促进京津冀协同发展。乔润卓表示，石家庄市是内陆城市中同时与天津市、青岛市联系最便捷的省会城市。

在当前以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局中，津石高速的开通，将进一步方便货物与天津港的联系，对于省会城市经济快速发展，加快融入“一带一路”建设具有重要意义。

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